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聚乙烯逃生管

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)隧道逃生管逃生管道介紹

逃生管道結(jié)合人體工程學(xué)原理，是根據(jù)Hertz接觸力學(xué)理論，選取隧道逃生管道材根據(jù)測(cè)試結(jié)果設(shè)計(jì)而成。經(jīng)過(guò)試驗(yàn)，這種逃生管道符合隧道救援應(yīng)急逃生管道的相關(guān)規(guī)定。通過(guò)抗沖擊性試驗(yàn)，對(duì)逃生管應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援的可靠性進(jìn)行了驗(yàn)證。結(jié)果表明，超高分子量通道結(jié)構(gòu)尺寸合理，可應(yīng)用于公路、鐵路隧道施工應(yīng)急救援。

標(biāo)準(zhǔn)逃生管道：

1、安*全逃生高抗沖擊性：

反復(fù)沖擊表面硬度更高，對(duì)抗氣蝕作用很好。超*凡的柔韌性，無(wú)需復(fù)合鋼管便可抵御外界各種沖擊，比鋼管更安*全。質(zhì)檢時(shí)從12米高空落下，管子沒(méi)有一點(diǎn)損傷。

2、熱變形溫度高出普通塑料，而冷脆幾乎沒(méi)下線，加之100%的延伸率，斷裂伸長(zhǎng)率高達(dá)400%nbsp;。

3、安*全逃生配件安裝簡(jiǎn)便：

本著拆裝方便的原則，管與管之間的連接方式為抱箍接接。故在安裝施工組織中較為方便，當(dāng)首*次安裝時(shí)，只需將兩管對(duì)接，用抱箍上緊扣牢，依據(jù)抱箍現(xiàn)有的孔，用鉆往管上打孔穿螺栓即可。

4、重量輕，同樣長(zhǎng)度僅為鋼管重量的1/3，搬運(yùn)方便。

逃生管道設(shè)計(jì)一般為3米/根，再加上材質(zhì)重量比鋼管輕，在施工過(guò)程中一人就可滾動(dòng)推行，大大節(jié)省了人力物力。

逃生管道環(huán)剛度高，耐壓性好：10噸的挖掘機(jī)可以從管子上碾壓過(guò)去，管子不變形。

逃生管道具有優(yōu)異的綜合性能，具有其他工程塑料無(wú)可比擬的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質(zhì)性，且耐腐蝕、衛(wèi)生無(wú)毒、不易粘附，在國(guó)外被稱(chēng)為神奇的塑料。隨著我國(guó)公路隧道施工技術(shù)的日益成熟，穿越復(fù)雜地質(zhì)條件隧道的相關(guān)設(shè)計(jì)理論和修筑工藝取得了一定的成果，但在隧道建設(shè)中塌方事故卻屢屢發(fā)生，施工安*全問(wèn)題異常嚴(yán)峻。超高分子量管道優(yōu)異的性價(jià)比，大可運(yùn)用在隧道工地施工建設(shè)中。

洛陽(yáng)正舉是專(zhuān)門(mén)致力于研究管材的一家公司，集研發(fā)生產(chǎn)銷(xiāo)售于一體的。產(chǎn)品經(jīng)過(guò)測(cè)試才被投入使用，逃生管道長(zhǎng)期供應(yīng)與各個(gè)項(xiàng)目工程商，質(zhì)量是經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)測(cè)試，嚴(yán)格的內(nèi)部把控。

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)隧道逃生管逃生管道介紹(圖2)